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“高性能纤维及复合材料论坛”在福州举办

分类:
科技资讯
来源:
2016-09-09
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    9月8日上午,作为22届中国国际化纤会分论坛“高性能纤维及复合材料论坛”在福州举办。论坛邀请的5位行业权威的专家结合全球高性能纤维的创新发展、新技术、新应用与业内上下游企业代表共聚一堂,会场座无虚席,气氛热烈。会议由连云港工业投资集团有限公司副总经理、江苏奥神新材料股份有限公司董事长王士华主持。 
 
汽车轻量节能和低成本环保的创新解决方案
 
    全国特种合成纤维信息中心罗益锋主任在报告中,指出我国汽车工业正面临四方面重大挑战,包括:节能环保法律法规的强化;国外企业碳纤维技术研发升级,效率显著提高;国际市场动力电池的创新发展。
 
    报告分享了国外最新技术:一是引领世界碳纤维发展的日本企业,创出一条黑色PAN原丝的新工艺等,使 PAN- - CF的生产效率提高10倍;二是低成本快速成型CFRP 工艺;三是汽车用动力电池。
 
    报告提出创新的解决方案:
    
    一是引进高效低成本的大丝束PAN基碳纤维生产线;二是引进新型低成本快速成型CFRP固化剂;三是选用廉价的中空微纳米陶瓷粉体;四是用对位芳酰胺纤维轮胎取代钢丝胎;五是加快固体钒动力电池的中试和产业化;六是采用塑料光纤显示系统等,方能使我国汽车产业迈向世界先进或领先水平。
 
纤维复合材料在汽车轻量化的应用
 
    北京汽车研究总院颜景丹博士的报告开篇以一张图解读了汽车轻量化的意义。
 
    报告详细介绍了纤维复合材料玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料、生物基材料在车身覆盖件、内饰件、动力系统、底盘系统、车身结构件等汽车部件的应用案例以及玻璃微珠、微发泡、镁晶须等轻量化新技术新材料。报告分析了车用纤维复合材料在应用技术上的问题和难点:中国品牌和合资品牌的轿车在轻量化方面有5%~10%的差距,商务车更多,主要的原因之一就是复合材料的应用差异;复合材料的设计、制造、成型工艺的技术支持能力有待提升;复合材料汽车零部件的评价基准、连接技术、售后维修、生命周期回收再利用等尚需开展;成本、质量稳定性、主机厂需求与供应商技术脱节……强调,要把合适的材料用到合适的零部件商,供应商与主机厂密切配合,共同促进促进产业链协同发展。
 
碳纤维低成本制备技术及其复合材料应用
 
    山东大学材料科学与工程学院教授、山东省碳纤维工程技术研究中心副主任朱波在报告中指出,随着国内碳纤维制备技术的不断完善和碳纤维性能的稳定化,复合材料制品应用领域及用量不断扩大,对碳纤维成本降低的需求日益迫切。降低碳纤维生产成本,扩大复合材料的应用领域,完善碳纤维回收技术,是拓展推动碳纤维应用的重要因素。
 
发展战略:
 
    报告从碳纤维制备、应用、回收和制备新技术这四方面入手探索碳纤维低成本规模化生产,最终实现性能稳定化、应用规模化和环境友好化。报告从原丝生产低成本化、设备投资低成本化、能源消耗低成本化、碳纤维生产高效化、品质稳定化、生产规模化、制品系列化这7方面探讨低成本化碳纤维生产制备技术。其中,通过干喷湿纺工艺提高生产效率3~4倍,采用国产千吨碳纤维制备设备降低生产成本25~35元/公斤,使用设备节能和生产工艺节能使综合能耗降低20%以上。新技术、新工艺、新装备、新产业综合集成,低成本产业化!
 
    此外,复合材料制品开发关键技术和碳纤维的回收利用,也有利于降低碳纤维复合材料成本。协同创新,综合发展,统筹考虑全面降低碳纤维制造成本。 
 
聚酰亚胺纤维过去、现在和未来
 
    东华大学材料科学与工程学院、纤维材料改性国家重点实验室张清华教授在报告中指出,高性能纤维在国民经济和国防建设中发挥了重要作用,作为高性能纤维的一个重要品种,聚酰亚胺纤维以其优良的力学性能、优越耐热稳定性、优异的耐辐照特性有望成为下一代有机高性能纤维的典型代表。
 
    尽管国内外对聚酰亚胺纤维的研究进行了几十年,但技术复杂及市场开发等因素限制了其规模化生产和广泛应用。近年来,我国聚酰亚胺纤维的研发和产业化方面快速发展,建立了“反应纺丝”理论体系和自主知识产权的技术集成,并建成国际上首条干法纺聚酰亚胺纤维1000吨级生产线。
 
    东华大学和中科院长春应化所分别以干法和湿法技术成功产业化,部分品种处于国际领先地位,但其市场应用开发仍是我国高性能纤维发展的必须逐步解决的关键问题。为此,我们在高温过滤、特种防护、国防军工等领域进行了大量的研发工作,取得了很好的进展。
 
聚苯硫醚(PPS)超细纤维及其应用
 
    四川纺织科学研究院总工程师、教授级高级工程师王桦介绍,聚苯硫醚是一种高性能聚合物,具有极好的热力学性能、尺寸稳定性、阻燃性以及耐化学性能。目前,聚苯硫醚纤维主要应用于过滤和防护等领域,聚苯硫醚纤维超细化则可进一步提高纤维性能并拓展其应用领域。四川纺织科学研究院和武汉纺织大学合作,通过深入研究,制备出聚苯硫醚的超细纤维并实现工业化生产。 
 
    报告介绍将聚苯硫醚超细纤维用于制备高温烟尘滤袋,以实现燃煤电厂高温烟气的超净排放,解决大气中PM2.5的污染问题。另一方面,将获得的聚苯硫醚超细纤维制成锂离子电池隔膜,研究发现,该隔膜具有良好的吸液性、耐温性、充放电性能等,可用于动力锂离子电池。
 
    此外,利用聚苯硫醚硫醚超细纤维高比表面积的特性,开发了超疏水的快速高倍吸油纤维毡材料;通过化学改性,还研究了可以高效处理重金属离子的吸附纤维以及负载不同催化剂的催化纤维。未来,将进一步拓展聚苯硫醚超细纤维在绝缘纸、特种保温材料、油水分离纤维膜、复合材料等领域的应用开发。(中国化学纤维工业协会)

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